□東方今報記者 付雨涵新京報攝影記者 尹亞飛
  地鐵名片
  開通時間
  1969年9月20日
  票價
  2元通票(目前)
  線路數
  17條
  總里程
  456公里
  要點
  要點
  北京地鐵最“物美價廉”,2元通票,不限時間。從1969年9月20日第一條線路開通,截至2013年9月,北京地鐵共有17條運營線路。
  【實用】 出行坐地鐵 省錢又快捷
  北京地鐵,17條線路組成覆蓋北京市11個市轄區,擁有270座運營車站、總長456公里的地鐵網。北京地鐵運營時間最久、線路里程最長、乘客運載最多、早晚峰值最忙。2013年7月16日創下單日客運量最高值達到1105.52萬人次。
  “我從一號線轉十號線,早高峰時,來4輛地鐵都有可能坐不上。”《新京報》攝影記者尹亞飛介紹,甚至在高峰期,需要20分鐘才能坐上,“地鐵上有多擠?有時連手機都掏不出。”尹亞飛還算了一筆賬:北京城這麼大,他平時採訪不趕點時,一般是坐地鐵,2元錢“搞定”,但打車,13元起步價,從一個區到另一個區,加上堵車的時間,有可能超百元。
  【文明】 專設疏導員 高峰引導出行
  北京地鐵也有到不了的地兒,尹亞飛舉例說,他居住在地鐵口國貿附近,在幸福大街上班,那裡就沒有地鐵,“不過,目前在建的一條線路,明年就會開通”。
  雖然人多,但北京地鐵比較講究文明。尹亞飛介紹,每個站點會設置疏導員,尤其是高峰期,引導人們按秩序文明出行,也會禁止拋撒臟物,吃東西。
  【內涵】 地鐵文化 豐富城市生活
  尹亞飛認為,地鐵首先是降低了人們的生活成本,“北京人多,四環內房屋有限,甚至六環外的房價也在每平方米2萬元。有了地鐵,很多人可以在郊區居住。”
  最重要的是,北京地鐵形成了豐富多彩的地鐵文化。每天都會有街頭藝人、流浪漢等在地鐵口演繹“人間戲劇”,這一點也充分體現了一座城市的包容性。
  城市連線
  新京報攝影記者 尹亞飛:
  北京城這麼大,我平時採訪不趕點時,一般是坐地鐵,2元錢“搞定”,但打車,13元起步價,從一個區到另一個區,加上堵車的時間,有可能超百元。一鍵分享到【網絡編輯:李鵬勛】【打印】【頂部】【關閉】
     (原標題:【北京地鐵】2元通票 不限時間全國最實惠)
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鄭希怡

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