鄭希怡

　　□東方今報記者 付雨涵新京報攝影記者 尹亞飛
　　地鐵名片
　　開通時間
　　1969年9月20日
　　票價
　　2元通票（目前）
　　線路數
　　17條
　　總里程
　　456公里
　　要點
　　要點
　　北京地鐵最“物美價廉”，2元通票，不限時間。從1969年9月20日第一條線路開通，截至2013年9月，北京地鐵共有17條運營線路。
　　【實用】 出行坐地鐵 省錢又快捷
　　北京地鐵，17條線路組成覆蓋北京市11個市轄區，擁有270座運營車站、總長456公里的地鐵網。北京地鐵運營時間最久、線路里程最長、乘客運載最多、早晚峰值最忙。2013年7月16日創下單日客運量最高值達到1105.52萬人次。
　　“我從一號線轉十號線，早高峰時，來4輛地鐵都有可能坐不上。”《新京報》攝影記者尹亞飛介紹，甚至在高峰期，需要20分鐘才能坐上，“地鐵上有多擠？有時連手機都掏不出。”尹亞飛還算了一筆賬：北京城這麼大，他平時採訪不趕點時，一般是坐地鐵，2元錢“搞定”，但打車，13元起步價，從一個區到另一個區，加上堵車的時間，有可能超百元。
　　【文明】 專設疏導員 高峰引導出行
　　北京地鐵也有到不了的地兒，尹亞飛舉例說，他居住在地鐵口國貿附近，在幸福大街上班，那裡就沒有地鐵，“不過，目前在建的一條線路，明年就會開通”。
　　雖然人多，但北京地鐵比較講究文明。尹亞飛介紹，每個站點會設置疏導員，尤其是高峰期，引導人們按秩序文明出行，也會禁止拋撒臟物，吃東西。
　　【內涵】 地鐵文化 豐富城市生活
　　尹亞飛認為，地鐵首先是降低了人們的生活成本，“北京人多，四環內房屋有限，甚至六環外的房價也在每平方米2萬元。有了地鐵，很多人可以在郊區居住。”
　　最重要的是，北京地鐵形成了豐富多彩的地鐵文化。每天都會有街頭藝人、流浪漢等在地鐵口演繹“人間戲劇”，這一點也充分體現了一座城市的包容性。
　　城市連線
　　新京報攝影記者 尹亞飛:
　　北京城這麼大，我平時採訪不趕點時，一般是坐地鐵，2元錢“搞定”，但打車，13元起步價，從一個區到另一個區，加上堵車的時間，有可能超百元。一鍵分享到【網絡編輯：李鵬勛】【打印】【頂部】【關閉】
　　 　　（原標題：【北京地鐵】2元通票 不限時間全國最實惠）